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雷之神继中海站对首版失速尾翼进行第一次赛道测试后,昨天在锦城站的周五练习中,洛城车队又对最新发展的版本进行了评估。
龙浩和韦博世的赛车均装配了这一系统,结果测试工作进展顺利,系统工作正常。车队因此决定在本周末的比赛中继续使用。
周申腾说龙浩和韦博世在测试中试用了系统的操作。
“车手在车中训练了系统的操作,他们(指车手)一般在比赛中会使用前翼调节按钮,刹车平衡。
去年,他们还要使用动能回收系统,所以他们使用失速尾翼也不会有问题。”周申腾说道。
从洛城人的话来看,似乎预示着L01的失速尾翼并不是自动工作的,即便其气流的入口没有像枭龙和铜爵一样,设在驾驶舱周围,
失速尾翼是由枭龙率先开发,其技术原理是:通过降低尾翼在高速时的下压力生成量,来提高�
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